• https://digilib.unis.ac.id/akasia/
• https://learning.relyonnutecdigital.com/
• https://cibreo.com/
• https://afrique.unige.ch/
• https://aj.tu-varna.bg/
• https://sec.ssu.ac.kr/
• https://titulosygrados.uagro.mx/

BAYU AJI PRIHANTORO Pengarang NURIMAWAN Dosen Pembimbing 1 NURIMAWAN Penguji 2 ALI KHAMDILAH Penguji 1

Air adalah salah satu kebutuhan makhluk hidup di muka bumi ini. Dalam kehidupan ini, air tawar merupakan salah satu kebutuhan pokok, begitu juga peranannya di atas kapal. Persediaan air tawar di atas kapal sangat besar manfaatnya antara lain untuk kebutuhan awak kapal, juga sebagai penunjang operasional kapal, misalnya sebagai pendingin mesin induk, pendingin mesin bantu, dan untuk pembersihan tangki (Tank Cleaning) serta kegiatan lain di atas kapal. Pada umumnya kebutuhan air tawar di penuhi oleh supply dari darat, dan tentunya hal ini memerlukan biaya yang cukup besar untuk bunker air tawar dan juga memerlukan waktu yang cukup lama. Fresh Water Generator yang mampu memproduksi air tawar dengan cara mengolah air laut menjadi air tawar melalui suatu proses penyulingan. Fresh Water Generatorini mampu memproduksi air tawar dalam jumlah yang besar selama kapal berlayar di laut. Akan tetapi pada saat penulis melakukan praktek darat terjadi penurunan produksi air tawar pada pesawat bantu ini, yang normalnya mampu memproduksi air tawar hingga 500 kg per hari turun menjadi 250 kg per hari. Penurunan produksi terjadi kurang lebih hampir 1 bulan di atas kapal dari bulan September - Oktober. Hal ini terjadi karena beberapa faktor yang mengakibatkan terjadinya penurunan produksi air tawar dan hal tersebut mengakibatkan terganggunya kinerja pada kapal KT. BIMA 315, dimana penulis melakukan praktek darat.