• https://digilib.unis.ac.id/akasia/
• https://learning.relyonnutecdigital.com/
• https://cibreo.com/
• https://afrique.unige.ch/
• https://aj.tu-varna.bg/
• https://sec.ssu.ac.kr/
• https://titulosygrados.uagro.mx/

RICKY APRIYANTO Pengarang EKA DARMANA Dosen Pembimbing 1 BUDI PURNOMO Penguji 1 EKA DARMANA Penguji 2

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan membahas tentang kesimbangan kerja propeller pada kapal yang disebabkan karena kavitasai,erosi dan fouling. Untuk mengatasi hal tersebut Membersihkan fouling-fouling pada propeller. Menangani kavitasi atau erosi dengan menambal menggunakan las yang bahannya sama dengan bahan propeller yaitu bronze mangan electrode. Memindahkan propeller yang sudah diperbaiki dan dirawat ke tempat balancing agar segera di survey oleh surveyor. Proses ini juga harus di tunjang oleh alat-alat berat untuk memudahkan pemindahan propeller dok apung menuju ke bengkel mesin, alat-alat berat tersebut meliputi Forklift dan Crane yang berada di dok apung. Deskripsi penggunaan metode penelitian dengan menggunakan metode observasi, wawancara dan analisa data dengan cara mengamati, tinjauan dan menganalisa obyek ataupun permasalahan yang akan diteliti secara langsung sehingga data yang didapat bersifat obyektif karena penulis mengalami sendiri dan berada di lokasi docking kapal ketika kerja dari propeller tidak sempurna. Selain metode obyektif peneliti juga menggunakan metode wawancara dan analisa data untuk lebih menguatkan penelitian, metode wawancara dilakukan langsung ke awak kapal dan kepala kerja docking untuk kapal yang peneliti teliti. Penelitian karya tulis ini juga menggunakan metode kualitatif deskriptif. Pada propeller yang tidak balance ternyata dapat mengakibatkan gangguan pada kinerja sistem penggerak kapal dan dapat menimbulkan getaran terhadap kapal tersebut selama propeller tidak balance. Kerusakan pada propeller sering terjadi karena kelalaian pengoperasian kapal saat kapal melewati daerah dangkal sehingga menabrak kayu yang mengapung. Meskipun propeller mengandung bahan yang tahan terhadap air laut, propeller juga ada yang mengalami pengikisan karena pengaruh mekanik yang bergesekan dengan air laut dalam jangka waktu lama. Kurangnya perawatan disebabkan kelambatan kapal naik dok dikarenakan owner meminta perpanjangan kenaikan kapal ke dok karena faktor biaya. Jika tidak segera naik dok akan berakibat pada propeller yang bertambah lama waktu jam kerjanya, sehingga erosi yang timbul akan semakin bertambah banyak sehingga mengakibatkan propeller tidak balance.