• https://digilib.unis.ac.id/akasia/
• https://learning.relyonnutecdigital.com/
• https://cibreo.com/
• https://afrique.unige.ch/
• https://aj.tu-varna.bg/
• https://sec.ssu.ac.kr/
• https://titulosygrados.uagro.mx/

FAIZAL FREDO SETYAWAN Pengarang EKA DARMANA Dosen Pembimbing 1 FAJAR PUJIYANTO Dosen Pembimbing 2 AGUS SALEH Penguji 1 EKA DARMANA Penguji 2

Pembentukan kerak garam di kamar mesin MV Pancaran 1 5505 diduga disebabkan oleh kebocoran pipa steam dan sistem pendinginan, yang memicu akumulasi garam dari air laut atau uap. Penelitian ini menganalisis penyebab utama, dampak terhadap sistem mesin, serta metode pencegahan dan penanganannya untuk menjaga efisiensi operasional kapal. Jenis penelitian ini adalah kualitatif. Pendekatan yang digunakan adalah analisis data deskriptif kualitatif. Metode yang digunakan meliputi observasi langsung di kamar mesin, wawancara dengan kru kapal, serta pengumpulan data teknis mengenai kondisi lingkungan operasional kapal. Selain itu, dilakukan analisis terhadap tingkat keparahan kerak garam pada berbagai komponen mesin serta faktor-faktor yang mempengaruhi laju pembentukannya. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kebocoran pada kondensor boiler menyebabkan air tawar dalam sistem boiler tercampur dengan air laut, sehingga steam yang dihasilkan terkontaminasi oleh kandungan garam. Ketika pipa steam mengalami kebocoran, uap yang mengandung garam tersebut keluar dan mengendap pada permukaan di sekitarnya, membentuk kerak garam. Akumulasi kerak ini berdampak pada penurunan efisiensi perpindahan panas, peningkatan risiko korosi pada komponen logam, serta gangguan pada sistem perpipaan dan peralatan mesin lainnya. Untuk mengatasi permasalahan ini, diperlukan langkahlangkah preventif seperti perawatan berkala, penerapan sistem monitoring kebocoran kondensor dan pipa steam.