• https://digilib.unis.ac.id/akasia/
• https://learning.relyonnutecdigital.com/
• https://cibreo.com/
• https://afrique.unige.ch/
• https://aj.tu-varna.bg/
• https://sec.ssu.ac.kr/
• https://titulosygrados.uagro.mx/

NIJAR IVANTORO Pengarang NURIMAWAN Dosen Pembimbing 1 BUDI PURNOMO Dosen Pembimbing 2 NURIMAWAN Penguji 2 AGUS SALEH Penguji 1

Salah satu jenis yang sering beroprasi di indonesia adalah jenis kapal curah kering. Salah satu kapal curah kering adalah kapal kargo jenis pengangkut berat, jenis kapal ini sangat sering mengangkut berbagai jenis komoditas mentah seperti batu bara,nikel,beras,semen dan yang lainya. MV Munif merupakan kapal berjenis curah kering yang dirancang khusus untuk mengangkut muatan curah kering, seperti batu bara. Dengan ukuran yang besar dan kapasitas angkut yang signifikan, kapal ini dapat membawa sejumlah besar barang dalam sekali perjalanan. Proses bongkar muat barang pada kapal ini menjadi tahapan yang sangat penting, mengingat jenis barang yang diangkut sering kali membutuhkan penanganan khusus dan kehatihatian dalam prosesnya. Selain itu, keandalan dan ketepatan waktu dalam operasional kapal sangat krusial untuk memastikan kelancaran jalur distribusi barang, terutama untuk kebutuhan industri dalam negeri. Masalah yang sering terjadi di kapal MV. Munif adalah salah satunya mesin induk, mesin induk kapal MV. Munif mengalami penurunan performa karea terjadinya kerusakan pin bearing crosshead. Rusaknya pin bearing crosshead karena minyak lumas yang suhu temperature tidak optimal, tidak stabilnya RPM, dan tidak berjalanya perawatan PMS (Plan Maintenance System). Untuk mencegahanya kerusakan pin bearing crosshead adalah melakukan perawatan yang sudah tejadwal, membersihkan cooler plat agar pendinginan minyak lumas tetap optimal. Penggantian bearing crosshead yang ori.